Dvokanalni detektor zanke vozila

NAVODILA ZA UPORABO

Različica 1.00

1. UVOD

Dvokanalni detektor zanke vozila, zasnovan posebej za aplikacije za parkiranje in nadzor dostopa do vozil. Primarna funkcija detektorja je zaznavanje prisotnosti vozila s spremembo induktivnosti, ki jo povzroči vozilo, ki gre čez žično zanko, zakopano pod površino ceste.

Različne načine izberemo s spreminjanjem položaja stikal na sprednji strani enote. Oscilator detektorja je multipleksiran, da se odpravi kakršna koli možnost preslušavanja med zankami, povezanimi z detektorjem. Stikala omogočajo različne nastavitve frekvence zanke, nastavitve občutljivosti in nastavitve načina.

Enota ima številne začetne izbirne možnosti za konfiguracijo releja

izhodi.

PD-230 zagotavlja vizualne izhode (LED) na sprednji strani ohišja in preklopne kontakte releja na 11-polnem konektorju na zadnji strani ohišja. LED za napajanje označuje, da je bila enota napajana. Spodnje LED-lučke stanja kanala kažejo, da je vozilo prisotno nad zanko in kdaj je na zanki napaka. Releji za prisotnost so običajno zaščiteni pred napakami in se zaprejo ob zaznavi vozila ali okvari zanke, vendar ne, če pride do izpada električne energije.

2. TEHNIČNI PODATKI

3. Preklopite izbire nastavitev

3.1 Frekvenčno stikalo

Frekvenčna stikala sta spodnji dve stikali, oštevilčeni z 1 in 2. Na voljo sta dve frekvenčni izbiri in sta določeni na naslednji način:

Frekvenca zanke 2: SW1 OFF – visoka, ON – nizka

Frekvenca zanke 1: SW2 OFF – visoka, ON – nizka

Frekvenčna stikala omogočajo premik frekvence zanke višje ali nižje, odvisno od položaja stikala. Frekvenca zanke je določena z velikostjo zanke, frekvenca stikala pa preprosto povzroči frekvenčni premik v zanki.

Kadar se uporablja več kot en detektor, morajo biti detektorji nastavljeni tako, da se zagotovi, da med detektorji ni navzkrižnega preslušavanja (motenj). To je mogoče doseči z zagotovitvijo, da sta zanki obeh detektorjev dovolj razmaknjeni (približno 1~2 metra med sosednjimi robovi) in tudi zagotovite, da sta detektorja nastavljena na različne frekvence. Splošno pravilo je, da mora biti detektor, priključen na induktivno zanko z največjo induktivnostjo, nastavljen tako, da deluje na najnižji frekvenci. Induktivnost zanke se povečuje s povečanjem velikosti zanke, števila zavojev v zanki in dolžine napajalnika.

Ko se spremeni izbira stikala, se spremeni frekvenca zanke in morate ponastaviti detektor.

3.2 Občutljivost

Občutljivost detektorja omogoča, da je detektor selektiven glede spremembe induktivnosti, potrebne za proizvodnjo izhoda. Obstajajo štiri izbire občutljivosti in so nastavljene na naslednji način:

CH1SW6 SW5

CH2SW4 SW3

Izklopljeno Izklopljeno - Višje

Vklopljeno Izklopljeno - Visoko

Izklopljeno Vklopljeno - Nizko

On On - Nižje

3.3 Samodejno povečanje občutljivosti

Samodejno povečanje občutljivosti je način, ki spremeni raven nezaznavanja detektorja.

Ta način je izbran s stikalom št. 7 na sprednji strani ohišja in je nastavljen na naslednji način: -

SW7

Izklopljeno - Onemogočeno

Vklopljeno - omogočeno

Samodejno povečanje občutljivosti povzroči, da se občutljivost poveča na maksimum ob zaznavi na vozilu in ostane na tej ravni, ko je celotno vozilo v zanki. Ko vozilo zapusti zanko in se zaznavanje izgubi, se občutljivost povrne na vnaprej izbrano raven.

3.4 Čas prisotnosti

Čas prisotnosti je lahko nastavljen na stalno ali omejeno prisotnost. V načinu stalne prisotnosti bo detektor nenehno kompenziral vse okoljske spremembe, medtem ko je vozilo prisotno čez zanko. V načinu omejene prisotnosti bo detektor ostal v zaznavanju omejen čas. Ta čas je odvisen od spremembe induktivnosti, ki jo je povzročilo vozilo. Način prisotnosti je nastavljen s stikalom št. 8 in je nastavljen na naslednji način:

SW8

Izklopljeno – omejena prisotnost

Vklopljeno - stalna prisotnost

3.5 Stikalo za ponastavitev

Detektor se samodejno nastavi na induktivne zanke, ki so povezane z njim, ko je priključeno napajanje, bodisi ob začetni namestitvi bodisi po prekinitvi napajanja. Če bi bilo treba detektor ponovno nastaviti, kot je morda potrebno po spremembi izbire frekvenčnega stikala ali po premikanju detektorja iz ene namestitve v drugo, se bo trenutno delovanje stikala RESET sprožilo v cikel samodejnega uglaševanja.

3.6 Izbira notranje povezave

Dvokanalni detektor zanke vozila ima 3 položaje povezave, ki se nahajajo znotraj PD230, ki se uporabljajo za spreminjanje konfiguracije izhodnega releja detektorja. Povezave so nameščene v notranjosti enote, da se prepreči nepravilno delovanje zaradi izbire s strani nepooblaščenega operaterja.

4. Indikator na sprednji plošči

Medtem ko se uravnava dvokanalni detektor zanke vozila, bo lučka LED kanala prikazala stanje detektorja "način".

i) Vsak kanalski izhod, ki deluje v načinu prisotnosti ali impulznem načinu, se bo vklopil in ugasnil, ko je sistem nastavljen.

ii) Ko je izbran način AB Logic, bodo LED diode kanala izmenično počasi utripale in ugasnile, ko je sistem nastavljen.

Če obstaja napaka v zanki, se bo prižgala LED dioda kanala in utripala, kar označuje napako. Če se napaka samozdravi, bo detektor še naprej deloval.

LED dioda kanala bo zasvetila tudi, ko bo zaznano vozilo, ki gre čez induktivno zanko.

LED lučka za napajanje na vrhu enote bo ostala prižgana, kar pomeni, da je enota napajana.

5. NAVODILA ZA NAMESTITEV

Optimalno delovanje detektorskega modula je v veliki meri odvisno od dejavnikov, povezanih z induktivno senzorsko zanko, ki je povezana z njim. Ti dejavniki vključujejo izbiro materiala, konfiguracijo zanke in pravilno namestitev. Uspešen sistem za zaznavanje vozil z induktivno zanko je mogoče doseči ob upoštevanju naslednjih omejitev in doslednega upoštevanja navodil za namestitev. Detektor mora biti nameščen na priročnem mestu, odpornem na vremenske vplive, čim bližje zanki.

5.1 Operativne omejitve

Preslušavanje

Ko sta dve konfiguraciji zanke v neposredni bližini, se lahko magnetna polja ene prekrivajo in motijo ​​polje druge. Ta pojav, znan kot preslušavanje, lahko povzroči napačno zaznavanje in zaklepanje detektorja.

Preslušavanje med sosednjimi zankami, ki delujejo iz različnih detektorskih modulov, je mogoče odpraviti z:

1. Previdna izbira delovne frekvence. Bližje kot sta zanki, bolj narazen morata biti frekvence delovanja.

2. Ločitev med sosednjimi zankami. Če je mogoče, je treba upoštevati najmanj 2 metra razmika med zankami.

3. Previdno zaščitite napajalne kable, če so napeljani skupaj z drugimi električnimi kabli. Zaslon mora biti ozemljen samo na koncu detektorja.

Okrepitev

Obstoj armiranega jekla pod površino ceste vpliva na zmanjšanje induktivnosti in s tem občutljivosti sistema za zaznavanje zanke. Zato je treba, če obstaja ojačitev, normalni zanki dodati 2 zavoja, kot je navedeno v razdelku 5.3. Idealen minimalni razmik med zanko in kabelsko in jekleno armaturo je 150 mm, čeprav to ni vedno praktično izvedljivo. Globina reže mora biti čim manjša, pri čemer pazite, da je podajalnik po nanosu tesnilne mase izpostavljen.

5.2 Specifikacija zanke in podajalnika

Zanka in napajalnik morata po možnosti predstavljati eno samo nespojeno dolžino izoliranega bakrenega vodnika z najmanjšo oceno 15 A.

Spoji v zanki ali podajalniku niso priporočljivi. Kjer to ni mogoče, je treba spoje spajkati in zaključiti v vodoodporni razvodni omarici. To je izjemno pomembno za zanesljivo delovanje detektorja.

5.3 Geometrija zaznavne zanke

Zanke za zaznavanje morajo biti, razen če to prepovedujejo razmere na lokaciji, pravokotne oblike in morajo biti običajno nameščene z najdaljšimi stranicami pod pravim kotom na smer gibanja prometa. Te strani bi morale biti v idealnem primeru 1 meter narazen. Dolžina zanke bo določena s širino vozišča, ki bo nadzorovano. Zanka naj sega do 300 mm od vsakega roba vozišča.

Na splošno je treba zanke, ki imajo meritev obsega več kot 10 metrov, namestiti z dvema zavojem žice, medtem ko morajo zanke z obsegom manj kot 10 metrov imeti tri zavoje ali več. Zanke z obsegom manj kot 6 metrov morajo imeti štiri zavoje. V času namestitve je dobra praksa, da zgradite sosednje zanke z izmeničnimi navitji s tremi in štirimi zavoji.

5.4 Namestitev zanke

Vse instalacije trajne zanke je treba namestiti na cestišče z izrezovanjem rež z rezalno ploščo za zidanje ali podobno napravo. Čez vogale zanke je treba narediti 45-stopinjski prečni prerez, da se zmanjša možnost poškodbe, ki bi jo lahko povzročila zanka pod pravimi koti.

NOMINALNA ŠIRINA REŽE: 4 mm

NOMINALNA GLOBINA REŽE: 30 mm DO 50 mm

Od oboda zanke na enem vogalu zanke do roba vozišča je treba izrezati tudi režo, da se namesti podajalnik.

Neprekinjeno zanko in podajalnik dobimo tako, da pustimo rep dovolj dolg, da doseže detektor, preden kabel vstavimo v režo zanke. Ko se zahtevano število zavojev žice navije v režo po obodu zanke, se žica ponovno napelje preko dovodne reže do roba vozišča.

Podobna dolžina je dovoljena, da doseže detektor in ta dva prosta konca sta zasukana skupaj, da se zagotovi, da ostaneta v neposredni bližini drug drugega. (najmanj 20 obratov na meter) Največja priporočena dolžina podajalnika je 100 metrov. Upoštevati je treba, da se občutljivost zanke zmanjšuje s povečanjem dolžine napajalnika, zato je idealno, da je napajalni kabel čim krajši.

Zanke so zatesnjene z uporabo "hitro nastavljene" črne epoksidne mase ali vroče bitumenske mastike, da se zlijejo s površino cestišča.

6. KONFIGURACIJA

6.1 PD-231 detektorKONEKTOR

OZNAKA PIN

1 120V AC vhod v živo

2 Nevtralno ±15 odstotkov 50/60 Hz

3 Kanal 2 Skupni

4 Brez uporabe

5 Channel 1 Common

6 kanal 1 N/O

7 Zanka 1 kanala Twist

8 Kanal 1 zavije ta par

9 zanka 2 kanala Twist

10 Kanal 2 zavije ta par

11 kanal 2 N/O

6.2 PD-232 detektorKONEKTOR

OZNAKA PIN

1 230V AC vhod v živo

2 Nevtralno ±15 odstotkov 50/60 Hz

3 Kanal 2 Skupni

4 Brez uporabe

5 Channel 1 Common

6 kanal 1 N/O

7 Zanka 1 kanala Twist

8 Kanal 1 zavije ta par

9 zanka 2 kanala Twist

10 Kanal 2 zavije ta par

11 kanal 2 N/O

6.3 PD-234 detektorKONEKTOR

OZNAKA PIN

1 Vhod v živo 12-24V

2 Nevtralni AC/DC

3 Kanal 2 Skupni

4 Brez uporabe

5 Channel 1 Common

6 kanal 1 N/O

7 Zanka 1 kanala Twist

8 Kanal 1 zavije ta par

9 zanka 2 kanala Twist

10 Kanal 2 zavije ta par

11 kanal 2 N/O

Priljubljena oznake: dvokanalni detektor zanke vozila, Kitajska, dobavitelji, proizvajalci, tovarna, po meri, cena, ponudba, na zalogi, izdelano na Kitajskem